差速锁
有了差速器,并非万事大吉。差速器允许内外侧车轮或前后轮存在转速差,这既是它的优点也是它的缺点,差速器配合差速锁,才是天作之合。
差速锁可以将两个半轴进行钢性连接,使其成为一个整体,这样两侧的车轮都可以得到相同的动力,使车辆可以摆脱困境。
1、手动机械差速锁
目前较为多见的差速锁是手动式机械差速锁。其技术简单、生产成本低、可靠性高,能够实现轴间完全机械式结合。当然,在铺装路面正常行驶时如果仍旧采用锁止功能,就会对车辆的半轴、轮胎等部件造成严重的损害。
2、电子差速锁
这个概念之所以拿出来说,是很多人容易混淆。这个电子差速锁,只是ABS/ESP系统的一种扩展功能。
其原理也简单:转向时重心外移,内侧轮易打滑,此时对内侧轮制动,可以提升转向性能。目前很多城市SUV开始利用“制动”来进行轮间的扭矩分配,帮助车辆提高公路行驶性能和通过能力。
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